Ferrari

Ferrari

A injeção direta 4497 ​​cc V8 permanece estritamente em sintonia produção, com uma potência de 570 cv a 9.000 rpm.Dito isso, as modificações foram feitas para as relações de transmissão e calibragem de sua caixa de velocidades F1 dual-embreagem para garantir maior torque em rotações mais baixas. O Ferrari 458 Challenge é também equipado com o diferencial eletrônico E-Diff já empregado na versão de estrada, uma primeira vez para acompanhar somente os carros da Ferrari.

Trabalho significativo também tem ido para cortar o peso do carro. Este estudo incide sobre o exterior eo interior com os engenheiros da Ferrari, concentrando-se especialmente na redução da espessura dos painéis de carroceria e sobre o uso de materiais leves, como fibra de carbono e Lexan.