segunda-feira, 2 de abril de 2012

"A HISTÓRIA É CONTADA RAPIDAMENTE LAMBORGHINI: OS OUTROS NÃO ERAM BONS O SUFICIENTE."

história Ferruccio 1000x1000
A história de 'Lamborghini Automobili "começa oficialmente em 1963. No entanto, devemos considerar as raízes longínquas deste evento, e eles são as raízes de Ferruccio Lamborghini. Nascido em 1916, este capaz, impetuoso, de temperamento forte Taurus foi o personagem principal na fundação da empresa e as fases iniciais de sua história extraordinária. Até o momento ele decidiu construir uma fábrica de carros esportivos de luxo, Ferruccio já era um homem muito rico. No período da Segunda Guerra Mundial, ele fundou sua fábrica de tratores, que ele lançou com energia e determinação, criando um importante ponto de referência neste sector. Outros assuntos seguido, e ele fez fortuna no momento perfeito, antes de seu qüinquagésimo aniversário. Ao início dos anos sessenta, Lamborghini era um homem poderoso e bem sucedido que sabia exatamente o que ele queria, mas quando ele disse que iria construir o melhor carro super desportivo de sempre, muitas pessoas pensavam que ele era louco. Construir esse tipo de carro foi visto como uma extravagância inexplicável, um salto perigoso no escuro, e algo que poderia esbanjar sua fortuna sem nunca virar um lucro. Ele começou a trabalhar neste projecto no final de 1962, e em maio de 1963 ele já tinha fundado 'Automobili Ferruccio Lamborghini', comprar um grande lote de terreno em Sant'Agata Bolognese, cerca de 25 quilômetros de Bolonha, para construir uma nova fábrica grande e ultramoderna. Por causa da experiência que ele tinha ganhado com suas outras empresas, ele estava em posição de criar as melhores instalações para o seu propósito: uma estrutura muito funcional que, no momento, não teve rival em seu campo. O edifício enorme e bem iluminada central era ao lado do prédio de escritórios, de modo que a gestão poderia monitorar constantemente a situação da produção. Este era o ideal para a Lamborghini, que muitas vezes arregaçar as mangas e ir trabalhar nos carros pessoalmente quando ele viu algo que não foi feito do jeito que ele queria.

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